Sesuai untuk Radiator Penjana Cummins Pengilang

Radiator Penjana Cummins: Liputan Siri Penuh

Kami mengeluarkan dan membekalkan radiator kejuruteraan ketepatan untuk semua siri enjin genset Cummins utama — daripada unit Siri B padat kepada platform QSK kelas megawatt. Setiap radiator direka bentuk untuk memadankan profil penolakan haba khusus, konfigurasi litar penyejuk dan keperluan pemasangan model enjin sasaran. Di bawah ialah gambaran keseluruhan siri demi siri untuk membantu anda mengenal pasti penyelesaian penyejukan yang betul.

Siri B & Siri C — 17 hingga 275 kVA

Siri B (4BT, 4BTA, 6BTA, 6BTAA) dan Siri C (6CTA, 6CTAA) adalah antara enjin Cummins yang paling banyak digunakan dalam genset komersial. Radiator Siri B biasanya digunakan konfigurasi kipas yang dipasang pada enjin, dipacu tali pinggang dengan teras aluminium atau tembaga-tembaga. Enjin Siri C memperkenalkan penyejukan selepas pengecas turbo, memerlukan radiator dengan bahagian penyejuk udara caj bersepadu (CAC). atau teras penyejuk selepas yang berasingan.

Faktor pemilihan utama untuk julat ini termasuk keserasian diameter kipas, saiz sambungan tangki atas dan tangki bawah, dan sama ada pemasangan tergelincir terbuka atau tertutup kanopi. Varian (jauh) dipacu motor tersedia untuk penempatan dalam atau kontena di mana penghalaan aliran udara mesti dipisahkan dari ruang enjin.

Model yang dilindungi: 4BT3.9-G2, 4BTA, 4BTA3.9-G13, 6BTA, 6BTAA, 6CTA, 6CTAA, 6CTAA8.3-G9 dan varian pemacu motor.

Siri F & Siri Z — Platform Padat & Modular

Siri F (F2.8) direka untuk aplikasi genset ringan dan sewaan di mana jejak padat dan penggunaan pantas adalah keutamaan. Pakej radiatornya dikekang dari segi dimensi, menjadikan saiz teras yang tepat dan kesesuaian kain kafan kritikal untuk mengelakkan kehilangan peredaran semula.

Enjin Siri Z (6ZTAA13) menjanakan genset 400–550 kVA dan menampilkan beban penolakan haba yang lebih tinggi yang memerlukan teras radiator format lebih besar dengan kedalaman sirip lanjutan . Konfigurasi pacuan kipas dan pacuan motor tersedia. Radiator pemacu motor 6ZTAA13-G4-D, sebagai contoh, mempunyai sampul surat 1575×1286×1135mm dan 152 m² kawasan pelesapan haba .

Model yang dilindungi: F2.8-G3, 6ZTAA13-G3, 6ZTAA13-G4, 6ZTAA13-G4-D.

Siri L — 6LTAA9.5 (275–400 kVA)

Siri enjin 6LTAA9.5 menampilkan konfigurasi pengecas turbo dan selepas disejukkan yang menghasilkan a permintaan penyejukan dwi litar : penyejukan air jaket dan litar udara cas suhu rendah yang berasingan. Radiator untuk siri ini mesti menghantar kawasan teras yang mencukupi untuk kedua-dua litar tanpa melebihi kekangan sampul surat pelekap.

Radiator pacuan kipas 6LTAA9.5-G1 mencapai kawasan pelesapan haba sebanyak 74.9 m² , manakala versi dipacu motor memanjangkan ini kepada 93.3 m² — sesuai untuk pemasangan ambien tinggi atau ketinggian ketinggian.

Model yang dilindungi: 6LTAA, 6LTAA9.5-G1, 6LTAA9.5-G1-D.

Siri N — NTA855 & NTAA855 (350–500 kVA)

Enjin Siri N (NTA855, NTAA855) terbukti sebagai kuda kerja lejang panjang dengan jumlah aliran penyejuk yang banyak. Radiator mereka dicirikan oleh diameter kipas besar (Φ850–Φ950mm) dan kapasiti air yang tinggi (30–65 L) , penting untuk pengawalan haba yang stabil di bawah tugas kuasa utama yang berterusan.

Untuk aplikasi yang memerlukan pemasangan jauh — seperti genset dalam bekas atau bilik penjana — konfigurasi tangki air mendatar (jenis WS) dipacu motor tersedia, membolehkan radiator diletakkan sehingga berpuluh-puluh meter dari enjin. Saiz paip dan kepala statik mesti dikira dengan teliti untuk kekal dalam keupayaan tekanan pam penyejuk enjin.

Model yang dilindungi: N855-DM, NTA855-G1/G1A/G2A/G4/P500, NTAA855-G7/G7A/G7A-D.

Siri KTA19 — 400–700 kVA

Enjin KTA19 dan KTAA19 adalah unit pengecas turbo keluaran tinggi selepas disejukkan dengan beban haba intercooler yang ketara memerlukan pengurusan yang berdedikasi. Radiator dipacu kipas dalam siri ini menggunakan diameter kipas sehingga Φ1150mm dan mencapai kawasan pelesapan haba antara 57.3 m² (KTA19-G4) hingga 212.4 m² (KTAA19-G5) , bergantung pada varian.

Untuk aplikasi pam kuasa utama (KTA19-P600 hingga P840), pemasangan radiator tangki air jenis jauh dan mendatar menyediakan fleksibiliti pemasangan sambil mengekalkan kapasiti haba penuh. Pilihan penukar haba (cangkang-dan-tiub) juga tersedia untuk sistem penyejukan gelung tertutup.

Model yang dilindungi: KTA19-G4/G8/P750/P840, KTAA19-G5/G7/G7-8/P818, serta varian jenis jauh WS dan HBJ.

Siri KTA38 — 800–1400 kVA

Siri KTA38 mewakili salah satu cabaran terma Cummins yang paling mencabar dalam julat sub-megawatt. Jumlah penolakan haba pada beban penuh boleh menghampiri 800–1000 kW , memerlukan pemasangan radiator dengan diameter kipas sehingga Φ1556mm dan kawasan pelesapan haba mencapai 233.9 m² (KTA38-G9) .

Konfigurasi pacuan kipas dan pacuan motor disediakan. Untuk pusat data, tapak perlombongan dan kemudahan minyak & gas di mana genset dipasang di dalam rumah, radiator tangki air mendatar jauh (jenis WS) dan penukar haba jenis plat (jenis HBJ) menyediakan kapasiti terma yang diperlukan dengan penempatan jauh yang fleksibel — sehingga pemisahan berbilang meter daripada enjin.

Model yang dilindungi: KTA38-G(G2)/G2A/G5/G9, KTAA38-G9A, serta varian jauh dan penukar haba WS dan HBJ.

Siri QSK — 1000 kW hingga 4500 kW

Platform QSK (QSK19, QSK23, QSK50, QSK60) menguasakan genset genset berkapasiti tinggi yang kritikal misi di hospital, pusat data, loji perlombongan dan platform luar pesisir. Pada skala ini, jumlah penolakan haba boleh melebihi 2–4 MW seunit , menjadikan reka bentuk sistem penyejukan sebagai latihan kejuruteraan peringkat projek.

Radiator untuk enjin QSK adalah yang terbesar dalam portfolio Cummins kami. Radiator QSK60-G8-P, sebagai contoh, mempunyai ciri a Sampul surat 2714×2619×1205mm, kapasiti air 315.5 L dan kawasan pelesapan haba 570.7 m² — menjadikannya salah satu radiator unit tunggal yang paling intensif haba dalam aplikasi set penjana. Konfigurasi pemacu empat motor tersedia untuk aliran udara maksimum dan lebihan kebolehpercayaan.

Model yang dilindungi: QSK19-G4/G11, QSK23-G3, QSK50-G17, QSK60-G4-P/G8-P/G23-P, QST30-G4, K50N-G10.

Siri QSB / QSL / QSX / QSZ — Platform QS (30–900 kVA)

Platform QS (Sistem Kuantum) merangkumi spektrum kuasa yang luas melalui enjin yang ditadbir secara elektronik dan mematuhi pelepasan. Sistem pengurusan bahan api dan terma bersepadu mereka sering mengakibatkan suhu udara cas yang lebih tinggi dan keperluan suhu penyejuk yang lebih tepat berbanding dengan pendahulu mekanikal.

• QSB7-G5: Diameter kipas Φ900mm, 73 m² kawasan pelesapan haba — sesuai untuk genset kelas 200 kVA.
• QSL8.9-G4 / QSL9-G7: Platform L9 jarak pertengahan; pilihan pacuan kipas dan pacuan motor dengan kawasan pelesapan 78.8–88.7 m².
• QSX15-G8: Platform X15 keluaran tinggi; 115.3 m² kawasan pelesapan, diameter kipas Φ1155mm.
• QSZ13-G2/G3/G7/G310: Platform Z13 meliputi 450–600 kVA; kawasan pelesapan haba 106.5–129.5 m².

Semua radiator siri QS direka dengan spesifikasi sirip teras yang dioptimumkan untuk enjin had suhu penyejuk yang diperakui , memastikan pematuhan dikekalkan tanpa menurun di bawah keadaan ambien yang dinilai.

Siri VTA — Output Tinggi Konfigurasi V (500–1200 kVA)

Seni bina blok V enjin VTA28 mencipta keperluan pengedaran penyejuk khusus. Radiator mesti dihantar aliran simetri merentasi kedua-dua tebing silinder untuk mengelakkan ketidakseimbangan haba. Radiator VTA28-G5 dan VTA28-G6 mempunyai diameter kipas Φ1260–Φ1460mm dan kawasan pelesapan haba 175.3 m² , dengan teras dalam untuk mengendalikan gabungan air jaket dan beban haba penyejuk minyak ciri enjin V yang besar.

Model yang dilindungi: VTA28-G5, VTA28-G6.

Siri MTA — Penyelesaian Penyejukan Marin

Genset marin berdasarkan enjin MTA (Marine Turbocharged Aftercooled) beroperasi dalam persekitaran di mana radiator penyejuk udara tradisional tidak praktikal. Radiator MTA kami direka bentuk sebagai penukar haba air jaket disejukkan oleh air laut atau litar air mentah. Pilihan bahan termasuk berkas tiub cupronickel untuk rintangan air masin dan unsur titanium untuk persekitaran luar pesisir yang agresif.

Kadar aliran air laut yang betul dan saiz penapis adalah penting untuk mengekalkan permukaan pemindahan haba yang bersih. Semua reka bentuk penukar haba MTA mematuhi keperluan injap termostatik yang diperlukan mengelakkan timbunan basah dan pemeluwapan semasa operasi beban rendah.

Model yang dilindungi: MTAII-G2A, MTAAII-G3.

Siri QSNT — Platform Gas Asli & Dwi Bahan Api

Genset Cummins berbahan api gas pada platform QSNT mempamerkan a profil terma pembakaran yang berbeza berbanding dengan diesel, biasanya berjalan pada suhu udara cas yang lebih tinggi. Radiator QSNT digabungkan bahagian penyejukan selepas suhu rendah untuk menekan ketukan sambil mengekalkan output kuasa merentasi komposisi bahan api yang berbeza-beza.

Unit QSNT-G3 dan QSNT-G4X meliputi diameter kipas sehingga Φ945mm dengan kawasan pelesapan haba 69.5–139.8 m². Varian penukar haba jenis plat jauh (HGPBJ) tersedia untuk pemasangan di mana radiator mesti dipisahkan daripada kepungan genset.

Model yang dilindungi: QSNT-G3, QSNT-G4X, QSNT-G3 HGPBJ jenis jauh.

Cara Memilih Radiator Cummins yang Betul

Untuk mengesahkan spesifikasi radiator yang betul untuk projek anda, maklumat berikut diperlukan:

1. Model enjin dan nombor model genset (cth., KTA19-G8, QSX15-G8) — ini menentukan data penolakan haba teras dan dimensi sambungan.
2. Jenis pemasangan — gelincir terbuka, tertutup kanopi, bekas atau tapak jauh — menentukan sama ada konfigurasi dipacu kipas atau dipacu motor terpakai.
3. Suhu dan ketinggian ambien tapak — kedua-dua faktor mempengaruhi kapasiti radiator dan mungkin memerlukan pampasan penurunan melalui kawasan teras yang lebih besar atau kuasa kipas tambahan.
4. Kitaran tugas — kuasa utama, berterusan, siap sedia kecemasan — memberi kesan kepada margin terma yang diperlukan dalam reka bentuk.
5. Keperluan persekitaran khas — pendedahan pantai/air masin, gurun bersuhu tinggi, atau marin luar pesisir — menentukan spesifikasi bahan dan rawatan permukaan.

Pasukan kejuruteraan kami boleh merujuk silang model enjin anda terhadap pangkalan data pengeluaran penuh kami dan mengesyorkan konfigurasi radiator yang optimum. Dimensi tersuai, sambungan bukan standard dan keperluan penggantian OEM semuanya dalam skop perkhidmatan standard kami.